“虽然明年钢铁行业特别是下游需求仍面临较大压力，但最差的时候可能已经过去，明年存在底部改善的机会。”12月19日，华菱钢铁在接待北京联创投资等多家机构调研后发布的公告中表示。

公告透露了华菱钢铁第四季度下游需求和订单情况。据介绍，造船、风电、压力容器用钢需求持续稳定较好，工程机械用钢需求仍然较弱；受房地产拖累，建筑用钢需求仍然疲软，没有明显变化；特钢中的齿轮、轴承用钢需求较好；受益于汽车购置税减半政策以及新能源汽车高速增长，汽车板和电工钢需求保持较好态势，但家电板需求持续疲软；油气行业用钢需求维持较好水平。“总体上，目前政策刺激反映到下游钢材需求尚不明显，但后续值得期待。”公告称。

华菱钢铁从行业角度分析称，供给方面，产能产量“双控”政策预计将常态化延续，中国钢铁行业20年产能扩张周期已基本结束，产量已到天花板。需求方面，钢铁行业总体需求仍有韧性、不会断崖式下跌，且新能源、新材料、新基建等应用场景下的高品质、高性能、定制化的钢材产品会产生新的需求，同时政策面稳增长、基建领域发力仍值得期待。成本方面，产能产量“双控”政策常态化将有效压制上游原燃料需求，叠加行业集中度持续提升预期、“基石计划”提高铁元素保障、成立中国矿产资源集团等国家层面战略举措，有助于上游原燃料成本理性回归。

公告称，华菱钢铁将瞄准工业用钢领域，基于高端定位和个性化需求持续推动品种结构升级，进一步巩固和扩大公司在相关细分市场的竞争优势。其中，在宽厚板方面，华菱钢铁将继续巩固公司在造船、海工、高建桥梁、风电等下游细分市场的竞争优势。在薄板方面，华菱钢铁将进一步延伸产业链，提升产品附加值。定位于高端的汽车板二期项目于今年底投产后，汽车板合资公司总产能将由每年150万吨提升到200万吨，以满足新能源汽车领域高速增长的需求；投资建设的电工钢一期项目，产品主要定位于中高牌号无取向电工钢及取向电工钢，将进一步提高公司电工钢产品的竞争优势。在工业线棒材方面，华菱钢铁将积极推动优特钢转型，计划到“十四五”末，特钢比例由当前10%左右提升至25%以上。在无缝钢管方面，华菱钢铁将加大炼钢系统的升级改造，进一步提升在油气、机加工、压力容器等领域的竞争力。