“刚从亏损到薄利，越过贫困线，现在铁矿石又涨价了。”山西一位钢厂负责人表示，自己已经没有多少铁矿石库存了。

2月22日，铁矿石期货主力合约大幅上涨，最高触及1180元/吨，创下2013年10月该合约上市以来新高。

面对铁矿石价格不断上涨，中国作为最大买家，其实并没有什么主动权。“家电、机械装备出口，达到历史新高，每一样都消耗钢材，需要中国进口大量的铁矿石。”中钢协人士向记者表示。

2020年，中国家电业累计出口额837亿美元，同比增长18%，开创历史新高，同时进口铁矿石的相应价值也达到了创纪录的8228.7亿元人民币，同比增长17.4%。

中国目前是世界上最大的铁矿石进口国，中国铁矿石对外依存度达80%，2020年铁矿石进口量也达到了11.7亿吨，同比增长9.5%，主要依赖世界四大铁矿石供应商力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG来供应中国市场的需求。

而这几家铁矿石供应商要求必须以普氏价格指数作为铁矿石价格的定价标准。每一次期货价格的上涨，都带动了现货价格的上涨。

中钢协在2020年一直在寻求降低海外矿山依存的方案。中钢协人士向记者表示，目前主要采取几种办法。

“一是加大进口钢坯，2020年的钢坯进口增长已经翻倍了。国家将会出台鼓励钢坯和初级原料进口的措施。”该人士表示。

此外，前述人士表示，“随着铁矿石价格的上涨，中国在海外的权益矿山正在加快建设”。

更重要的是，中钢协近期刚刚完成对国内矿山的调研，已经向相关部门提出建议，降低国内矿山的税费，增大国内矿山的产量。

摆在行业面前严峻的事实是，国内矿山产业投资已经连续多年负增长。

“我们前几天去矿山企业调研发现，国内矿山税费占比17.2%，涉及的税费项目多达24个，由于种种因素，前一段时间各地限制国内矿山开发。”中钢协人士表示，“如果新建矿山，审批的难度非常大，程序非常复杂，”即便是鞍钢这样的大企业，“要继续扩大国内的现有矿山，难度也非常大”。

“有矿山的企业就很有优势。”该人士表示。

据了解，国外矿山，力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG几大矿山的税费仅有6%。

该人士同时透露，“中钢协也向国内有关政府部门反映，希望在增加国内矿的供给方面，政府能降低税费，同时希望在加大矿山开发投资政策上，简化矿山开采审批程序，综合研究降低税费。”

对于钢厂而言，钢价上涨，再次打破了微弱的平衡。

山西一家钢厂负责人表示：“毛利润比较薄，刚刚脱贫的状态。”

“前一段时间，由于铁矿石价格上涨，传导到钢价上涨，导致钢材销售较差，钢厂和代理商的库存较高，下游终端的库存较低。”该钢厂负责人表示。

钢材库存高位运行的同时，铁矿石库存却处于低位。

“从铁矿石角度看，铁矿石库存属于一个偏低的情况，大部分钢厂没有多余的库存，仅仅是春节期间正常的生产库存。我觉得未来一段时间，铁矿石价格存在易涨难跌的格局。”该钢厂人士同样看高铁矿石价格上涨。

另一个推涨的因素是，钢材消费的旺季正在来临。

“消费情况，从2018年开始，旺季消费的阶段正在来临，尤其是‘十四五’开局之年，伴随着全球工业通胀的可能性，产生了对铁矿石价格上涨强烈的预期。”该钢厂人士认为，工信部即将开始的一系列去产能的计划，将有助于大型钢厂提高利润。